Багатоступеневі насоси – це вдосконалені пристрої для перекачування рідин, призначені для забезпечення високого тиску завдяки використанню кількох робочих коліс в одному корпусі насоса. Багатоступеневі насоси розроблені для ефективного виконання широкого спектру застосувань, що потребують підвищеного тиску, таких як водопостачання, промислові процеси та системи пожежогасіння.
Рисунок| Вертикальний багатоступеневий насос PVT
СтруктураВертикальні багатоступеневі насоси
Конструкцію вертикального багатоступеневого насоса Purity можна розділити на чотири основні компоненти: статор, ротор, підшипники та ущільнення вала.
1. Статор: Theвідцентровий насосСтатор утворює основу стаціонарних частин насоса, що складається з кількох критично важливих елементів. До них належать всмоктувальний корпус, середня секція, нагнітальний корпус і дифузор. Різні секції статора надійно скріплені разом за допомогою стяжних болтів, створюючи міцну робочу камеру. Відцентровий всмоктувальний корпус насоса - це місце, куди рідина входить у насос, тоді як нагнітальний корпус - це місце, куди рідина виходить після створення тиску. У середній секції розташовані напрямні лопаті, які допомагають ефективно спрямовувати рідину з одного ступеня на наступний.
2. Ротор: Theвертикальний відцентровий насосРотор – це обертова частина відцентрового насоса, життєво важлива для його роботи. Він складається з вала, робочих коліс, балансувального диска та втулок вала. Вал передає обертальну силу від двигуна до робочих коліс, які відповідають за переміщення рідини. Робочі колеса, встановлені на валу, призначені для збільшення тиску рідини під час її руху через насос. Балансувальний диск – це ще один важливий компонент, який протидіє осьовому зусиллю, що виникає під час роботи. Це забезпечує стабільність ротора та плавну роботу насоса. Втулки вала, розташовані на обох кінцях вала, є змінними компонентами, які захищають вал від зносу.
3. Підшипники: Підшипники підтримують обертовий вал, забезпечуючи плавну та стабільну роботу. Вертикальні багатоступеневі насоси зазвичай використовують два типи підшипників: підшипники кочення та підшипники ковзання. Підшипники кочення, до яких належать підшипник, корпус підшипника та кришка підшипника, змащуються маслом і відомі своєю довговічністю та низьким тертям. Підшипники ковзання, з іншого боку, складаються з підшипника, кришки підшипника, вкладиша підшипника, пилозахисної кришки, покажчика рівня оливи та масляного кільця.
4. Ущільнення вала: Ущільнення вала має вирішальне значення для запобігання витокам та підтримки цілісності насоса. У вертикальних багатоступеневих насосах ущільнення вала зазвичай використовує сальникове ущільнення. Це ущільнення складається з ущільнювальної муфти на всмоктувальному корпусі, сальникового ущільнення та гідроущільнювального кільця. Сальниковий матеріал щільно упакований навколо вала, щоб запобігти витоку рідини, тоді як гідроущільнювальне кільце допомагає підтримувати ефективність ущільнення, забезпечуючи його змащення та охолодження.
Рисунок| Компоненти вертикального багатоступеневого насоса
Принцип роботи вертикальних багатоступеневих насосів
Вертикальні багатоступеневі відцентрові насоси працюють на основі принципу відцентрової сили, фундаментальної концепції гідродинаміки. Робота починається, коли електродвигун приводить в рух вал, змушуючи крильчатки, прикріплені до нього, обертатися з високою швидкістю. Коли крильчатки обертаються, рідина всередині насоса піддається дії відцентрової сили.
Ця сила виштовхує рідину від центру робочого колеса до краю, де вона набуває як тиску, так і швидкості. Потім рідина рухається через напрямні лопаті та потрапляє на наступний щабель, де зустрічається з іншим робочим колесом. Цей процес повторюється на кількох ступенях, причому кожне робоче колесо збільшує тиск рідини. Поступове збільшення тиску на всіх ступенях дозволяє вертикальним багатоступеневим насосам ефективно працювати з високим тиском.
Конструкція робочих коліс та точність напрямних лопаток мають вирішальне значення для забезпечення ефективного руху рідини через кожен етап, набираючи тиск без значних втрат енергії.
Час публікації: 30 серпня 2024 р.
